据统计，我国电瓶车社会保有量达到了3.5亿辆，已成为大众短途出行的重要交通工具，电瓶车已经逐渐渗透到我们的日常生活中。但是，许多电瓶车用户都反映一个共同的问题：电池寿命短，且往往在使用不久后就出现性能下降甚至损坏的情况。这其中，一个不可忽视的原因就是充电方式不当。这是什么原因呢？今天小编就给大家总结了一些常见问题：

一、充电时间过长

电瓶车使用的铅酸电池或锂离子电池，其充电时间都有一定的限制。一般来说，铅酸电池的充电时间约为6-8小时，而锂离子电池虽然充放电循环次数更多，但同样需要合理控制充电时间。然而，许多用户为了方便，常常选择整夜充电，导致电池过充。过充会使电池内部电解液分解释放出氧气和氢气，如果气体无法及时排出，会导致电池内部压力过高，造成极板氧化、电池电压下降、容量减小，从而缩短电池的使用寿命。

二、天天充电

有些用户每天行驶的路程有限，但出于保护电池的考虑，选择每天充电。然而，这种做法实际上是错误的。铅酸电池的充放电次数有限，频繁充电会过度消耗电池的充放电循环次数，导致电池提前老化。此外，天天充电还会使电池内部的水分过度分解，产生大量的氧气和氢气，进一步加剧电池内部的压力，造成极板变形、溶解等问题，降低电池的性能和寿命。

三、高温充电

夏季高温时，电瓶车在行驶过程中会产生大量热量。如果此时立即充电，电池在密闭的空间内无法及时散热，会加剧电池内部的化学反应，导致电解液温度迅速升高，水分蒸发加剧，电池内部压力升高。这不仅会加速电池的老化，还可能引发电池鼓包、变形等安全问题。

四、使用快充

快充虽然能大大缩短充电时间，但其对电池造成的损害也是不可忽视的。快充通过大电压、大电流的方式对电池进行充电，会加速电池内部的化学反应速度，导致电解液水分迅速分解，电池内部压力升高。长期使用快充充电，会导致电池极板变形、活性物质脱落等问题，严重缩短电池的使用寿命。

五、电池充不满和深度放电

电池在没充满电的情况下就切断电源，会导致电池内部的活性物质无法完全还原，逐渐积累形成硫化结晶，降低电池容量和使用寿命。而深度放电则会使电池电极膨胀收缩，正极活性物质脱落，导致电池性能下降甚至报废。

既然平时充电有这么多误区，那么为了延长电瓶车电池的使用寿命，我们应该怎么做呢？

1) 合理控制充电时间：根据电池的容量和充电器的输出电流计算充电时间，避免过充。

2) 避免天天充电：根据实际需要选择充电时机，避免频繁充电。

3) 高温时散热后再充电：夏季高温时，让电池散热一段时间后再进行充电。

4) 避免使用快充：尽量使用原装充电器进行充电，避免使用快充站。

5) 避免充不满和深度放电：尽量保证电池充满电后再使用，避免深度放电。

从以上分析来看，电瓶车的电池多是被充坏的。正确的充电方式、充电习惯对于延长电池使用寿命至关重要。目前国家在大力推广电瓶车充电桩，这样做一方面可以解决上楼充电、私电充电等安全隐患问题，其实对于车主来说也可以保护电瓶车的电池。因为现在的电瓶车充电桩都是智能设备，不仅可以充满自停，还可以检测电流、电压等数值，起到过流保护、过压保护以及高温保护等多项功能。虽然比在家充电多花了一些钱，但无论是从延长电池使用寿命，还是从安全的角度来看，都有非常重要的意义。

让我们都行动起来，自觉按照国家相关规定在指定地点给电瓶车充电，这不仅关乎每个人的生命财产安全，也是我们保护电池的最重要环节。