随着科技的发展，时代的进步，汽车已经成为人们生活中的一部分，然而汽车排放的尾气对于空气的污染却非常严重。国家为了尽快达到“双碳”标准，近年来大力推动新能源电动汽车的发展。新能源汽车的环保、节能、噪音小等优势使它成为了很多人购买汽车的首选。那么对于新能源汽车至关重要的辅助设施就是充电桩了，它关乎车辆的能量补充以及用车体验。

然而，大家在使用充电桩的过程中，也经常会到一些问题。除了设备故障问题，大多数情况下在充电时遇到的是一些使用问题。今天西安百成的小编就给大家介绍一下通常车主遇到的“跳枪”问题。新能源汽车在使用充电桩快充满电时，充电枪自动停止的动作，这就是司机们常说的“跳枪”。汽车在充电时，引起“跳枪”的原因可能有哪些？遇到这种情况，车主又应该怎么办？

1、充值顺序错误导致跳枪

每次充电前车主需要先充值，再扫码充电，并且不要在充电过程中充值。

2、绝缘体检测故障

目前，国内大多数品牌充电桩都支持国标充电，当出现绝缘体检测故障时，首先确认车型及接口是否符合国标。同时，检查车辆充电口是否有异物或者水渍。若仍然无法解决，则建议先换桩尝试充电，或联系客服人员。

3、充电管理系统（BMS）电压过高/报警、超时

确认车辆停车、熄火，充电桩屏幕上切换成正确车型（乘用车等小型车型/大巴、重卡等大车车型），再进行正确的充电步骤。 若仍然显示异常，则建议重新启动车辆或换桩再次尝试充电。车辆电量过低，尤其不足10%时，建议先使用交流桩适当补电，而后再使用直流桩充电。如果仍然无法解决，则可联系客服人员。

4、高温天气触发充电桩过热保护

如果遇到天热等情况，高温会触发充电桩的热保护装置，也会出现“跳枪”的情况，旨在防止电池过热而出现危险。

5、充电桩与车连接异常/桩启动响应超时

首先确认插枪口是否有异物，确保充电枪连接的可靠性。然后重新拔、插充电枪：握住充电枪把手，插进充电桩口，听到“咔哒”一声，表示充电桩已正确插好。若仍连接异常，则建议更换充电桩后再次启动充电或联系客服人员。

6、车辆充电过程中启动车辆电源导致跳枪

充电过程中，建议不启动车辆电源，会造成电池的损伤。同时，个别车辆在充电过程中启动车辆电源会进行自我保护而停止充电。

7、剩余电量（SOC）设置在100%以下，保护充电安全

不少车主为了防止自己的爱车过充，会将车辆的剩余电量（SOC）设置在100%以下，当充电电量已经达到预设的剩余电量（SOC）数值时就会停止充电。充电运营商大多也会对场站进行剩余电量（SOC）阈值的调整，当充电桩检测到车辆剩余电量已经达到阈值时，就会自动停止充电作业。这也就造成了大家口中所谓的“跳枪”、“充不满”的情况，这个是正常现象。这么设置是为了避免因车辆过度充电且车辆内置的充电管理系统（BMS）无法自动中断充电作业时，可能出现的电池短路问题，从而引发起火灾，造成不必要的安全事故。

总的来说，充电桩跳枪以后，先判断是什么原因引起的，必要时请专业人士进行检测判断，避免在使用的时候导致出现安全事故，那么就得不偿失了。

当然，无论跳枪原因如何，选择正规的充电桩是首要环节，充电桩本身的质量直接决定了车主的使用体验。西安百成电子科技有限公司成立于2007年，一直从事汽车充电桩和两轮车充电桩的销售、安装和服务，我司产品除符合国家标准外，产品都经过多重检测试验，适用于各种应用环境，适用各种车型。同时，我公司技术人员在这一领域有着成熟的经验，如果您有安装或运营充电桩的需求，欢迎拨打百成咨询热线：400-816-5896/18681882581。