随着私家车数量的速增，车位紧张成为各大城市普遍存在的问题，而充电桩作为新能源汽车的能量补给装置，却一直存在着被燃油车占位导致利用率低下的尴尬局面。目前，我国充电桩数量仍存在较大缺口，如果再不能解决燃油车占位现象，势必会影响新能源汽车的未来发展。

现如今，汽车成为了人们出行必不可少的交通工具，但汽车尾气的排放却对我们生活的环境具有一定的污染作用，而新能源汽车不燃烧汽油和柴油，所使用的电池是国际公认的环保电池，与传统燃油车相比，新能源汽车在启动时没有污染，具有极好的环保性能，因此，我国大力推进新能源汽车的应用与发展。充电桩作为新能源汽车产业发展的重要配套基础设施，其重要性不言而喻，2020年初，新能源充电桩被纳入新基建发展，成为国家基础设施建设的重点，然而，我国充电桩行业发展却仍然面临着数量上供给严重不足的情况。在我国充电桩建设的实际规划上是每出售一辆新能源汽车就要建设一台充电桩，据数据统计，截至2020年底，我国新能源汽车保有量约492万辆，充电桩约150万个，相当于每3.3辆新能源汽车配备1个充电桩，远低于1：1的建设目标。

目前，我国充电桩数量在严重不足的情况下还出现燃油车占位的严重现象，据调研，许多城市平均有39.38%的充电桩被燃油车占位。针对燃油车占用充电专用车位的顽疾，我国希望各地应尽快出台相应法律法规予以规范管理，督促交通执法、物业管理等部门依法加大打击处罚力度，提高违法违规者的成本。【百成电子】西安百成电子科技有限公司作为一家专业致力于智慧停车管理系统和智能电动汽车充电设备设计、研发、生产、销售和技术服务为一体的高新技术企业，在解决燃油车占位问题上，我们希望客户采用新能源充电桩车牌识别技术。众所周知，我国车牌识别技术已经相当成熟，新能源充电桩车牌识别技术就是在新能源充电桩位置一对一安装车牌识别设备，无论是常见的燃油车牌号，还是新能源车牌号都能快速识别，识别率高达99.8%。通过车牌识别技术，充电桩管理者可以提前设定拒绝燃油车牌号进入或者如果非充电车辆将车停在充电桩位置将加收高额设备占用费，这样不仅解决燃油车占位现象，同时提升新能源汽车充电桩利用率。

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