近年来，新能源汽车在国家大战略的支持下销量持续增长，当然随着科技不断发展，技术不断进步，只要充电设施不断完善，新能源汽车未来还会呈现出高速增长态势。今年2月，国家四部委联合发布对新能源汽车的补贴政策逐渐从汽车向充电基础设施建设和运营等环节倾斜的利好政策，这意味着基础充电设施建设将获得更多直接支持，实现高速发展。新能源汽车时代其基础设施充电桩建设刻不容缓

一直以来，新能源汽车的市场保有量是新能源汽车人最为关注的数据，但如今基础设施建设的重要性和紧迫性倍显突出。根据国家发展规划，2020年我国新能源汽车要实现500万辆，充电桩480万个的发展目标，比例接近1:1。而截止2017年，我国新能源汽车保有量达到180万辆，充电桩数量公共桩和私人桩加在一起仅有46万个，电动汽车与充电桩比例约为3.5：1，整体而言，车桩比例明显不足。早前充电桩市场发展确实面临着痛点，一是目前已落地的充电桩存在利用率低、运维成本高的问题；二是智能化水平较低，管理保修成本增加；三是充电桩的整体运营质量问题，包括充电接口，兼容性等，依然存在技术标准问题。针对以上问题，目前都有了实质性解决办法，如国家电网建成了规模庞大、功能齐全的开放式智慧车联网平台，接入充电桩超16.7万个，用户下载相关APP，就可一键式找桩充电，极大提高了充电效率，而在技术端，柔性充电技术能自动适合不同场所电功率的需求，为集中式的直流充电需求提供服务，此技术开始成为市场上的主流选择。

据中国汽车工业协会发布的数据，今年1-10月新能源汽车产销分别完成87.9万辆和86万辆，比上年同期分别增长70%和75.6%。其中纯电动汽车产销分别完成67万辆和65.3万辆，比上年同期分别增长56.9%和62.3%；插电式混合动力汽车产销分别完成20.9万辆和20.7万辆，比上年同期分别增长132%和136.4%。而截至2018年10月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩28.5万台，其中交流充电桩18.3万台、直流充电桩10.1万台、交直流一体充电桩0.05万台。2018年10月较2018年9月公共类充电桩减少14台。从2017年11月到2018年10月，月均新增公共类充电桩约7504台，2018年10月同比增长46.3%。结合两个数据来看，目前充电桩建设还是赶不上新能源汽车的销售量，想要在2年期间实现1:1的比例则必须加快充电桩的建设。新能源汽车时代其基础设施充电桩建设刻不容缓

新能源汽车时代其基础设施充电桩建设刻不容缓，西安百成电子科技有限公司作为一家专业致力于智能充电设备生产销售、方案定制和技术服务为一体的高新技术企业，我们本着“品质第一，顾客至上”的原则，愿为每个人在充电桩建设方面有贡献的投资人提供免费的专业指导，咨询热线：029-88224879、18681882581