汽车行业作为国民经济的重要组成部分,一直备受大家的关注。今年的《政府工作报告》中,提出要“稳定增加汽车、家电等大宗消费,取消对二手车交易不合理限制,增加停车场、充电桩、换电站等设施,加快建设动力电池回收利用体系”。经历十年发展,如今,新能源汽车配套设施以及相关产业链的完善,已经成为国家布局新能源汽车产业发展的重点工作。今日百成小编与您分享新能源汽车充电桩最新咨询。
一、新能源汽车:续航、回收
在经过几年的扶持之后,政策对新能源汽车前端的引导和扶持基本上已经达到目标;数据显示,在油电价差下,新能源运营车辆全生命周期经济性已经与燃油车持平。新能源汽车在消费者间的口碑已经建立,接受程度不断的提高,预计新能源汽车的补贴政策将在2~3年后退出。众所周知,中国的充电桩常年处于供不应求状态,可以说,充电桩数量的不足,已经成为了遏制产业发展的阻力之一,从这点来看,加大充电设施的建设,是促进新能源汽车行业发展的有效手段之一。
二、智能网联汽车:自主、新基建
一直以来,智能汽车与电动汽车之间存在很重要的内在联系。虽然传统汽车也能够搭载智能设备,但智能汽车装配的传感器、高算力芯片、线控结构等均为高耗能设备,普通汽车的12V电瓶已无法满足需求,需要42V、48V,甚至高电量高电压的解决方案。电动汽车完全可以满足智能设备的供电需求。近年来储能容量不断提升的动力电池,能够轻而易举的为车载智能设备供电,确保其顺利运行。从这一角度来看,电动汽车是发展智能汽车最好的载体,汽车的“智能化”和“电动化”之间存在很大的交集。
三、合理布局是充电桩建设
充电设施网络已经实现了高比例覆盖,未来行业应更多地关注如何科学合理的布局。充电设施本身还具有基础设施属性,高速公路、景区、乡镇同样需要布局,而这些地方未来10年,都可能存在难以盈利的问题。充电桩是电动汽车推广应用的基本保障。充电桩纳入“新基建”产生了很强的政策效应。在“新基建”政策带动下,多省发布了充电设施相关的政策,为行业发展提供了有力支撑。
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