随着社会多元化的发展方向，新能源汽车在人们的日常生活中随处可见，人们在购买新能源汽车时,一方面是为了满足出行的需求，另一方面是为节约成本、保护环境，倡导绿色出行。但是在使用新能源汽车过程中存在的问题也是频频发生，最为显著的就是充电设施。

   据悉，我国在新能源汽车的充电基础设施建设上并没有落下,充电桩数量在快速增长,而且在新能源汽车续航里程普遍增长的情况下,充电难的状况有所缓解。目前国内充电桩比例约为3.5:1,远远低于1:1的建设目标,在我国充电桩数量远远跟不上新能源汽车的增长,充电桩的使用率还是极低,我国充电桩的整体利用率不足15%。这是一个非常明显的双向矛盾,充电桩的建设本就跟不上新能源汽车的增长,但现有的充电桩还存在严重的资源闲置问题。是什么原因造成了这样的双相矛盾，接下来百成电子来为大家逐步分析。

1.充电桩的建设跟不上

充电桩建设跟不上的原因有很多,比如说想要在小区里建设充电桩,首先要做的就是的到管理者的同意。然而,许多管理者由于对新能源汽车充电设施的各方面知识了解不足,担心在建设充电桩,会带来触电、着火等安全隐患,会影响到其他的住户,因此往往阻挠充电桩运营商和使用新能源汽车的住户安装充电桩。

2　充电桩安装布局不合理

建设充电桩,一般需要考虑到人流量和使用量两个因素,所以商业区、广场等的地区成为建设充电桩的主要领地。运营商想要在这些区域建设充电桩,需要通过许多环节,比如物业、电力、政府部门等等,每个区域的情况不一样,设计的部门也有可能不一样,只要有一个环节卡住,项目就可能会搁置下来,所以在安装时要选择使用量大的区域,而大部分被闲置的充电桩,就在比较远或者是人流量小的地方，其实在建设充电桩的问题上,要合理分配。

3.充电桩使用标准的不统一。

充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，国内直流快充的新能源车充电接口标准还算统一,但在交流慢充的接口标准上,各个厂家之间的差异就十分明显了。

    其实，充电桩的功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩可分为两种，一种是直流充电也是我们常说的快充，另一种就是交流充俗称为慢充。人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作。

百成充电桩所具备的几大优势：

1、开关损耗小，效率高；

2、控制环节简单，降低体积；

3、高效高密节能，提升充电效率；

4、电动汽车充电桩具有一体式和分体式设计结构；

5、一体多充、同时充电和智能分配负载等各种充电技术；

6、针对不同车型需求，可兼容多等级充电模块；

7、多个城市广泛应用，为新能源交通提供有力保障；

8、支持手机APP使用，如寻找、导航、充电、支付等功能；

9、有效应对突变的用电环境；

10、支持均充、轮充、快慢充等多种充电模式；

   新能源汽车已成国家重大战略，而充电桩的建设作为最重要的基础设施肯定也不会停滞。

   西安百成电子科技有限公司多年致力于新能源汽车充电桩的生产、销售与服务。如果您有任何新能源充电桩的问题，欢迎致电400-816-5896！我们竭诚为您服务！