上期我们谈到了随着国家“碳中和”和“碳达峰”发展目标的确立，新能源汽车充电桩的发展形式也一片向好。近期国家又出台了各种针对充电桩的补贴政策，投资充电桩的企业和个人也越来越多。但投资选择多大功率的充电桩，对于很多人来说还不是很清楚。今天西安百成电子的小编就为大家整理了一些选择参考的要点，希望能对大家有所帮助。

       首先，新能源汽车充电桩分为交流充电桩和直流充电桩。交流充电桩属于慢充，充电时长约6-8个小时。直流充电桩属于快充，根据功率不同，充电时长一般可分长0.5-3个小时。当然快充充电桩的充电时长和电池容量、充电桩功率、电缆的承受能力、功率因数，以及实际应用中充电桩如何分配功率等因素有关。具体还要看实际情况。

       理论上说30kW一小时充30度电，120kW一小时充120度。但是实际充电，充电桩和车有一个交互通讯的过程。目前国内桩和车通讯要符合国家标准GBT27930-2015。每辆车最大允许的充电电流是不一样的，也就是接受的需求功率不一样。举个例子，如果一辆最大需求充电功率是30kW的电动车在120kW充电桩上充电，实际充电功率最大也只有30kW。

直流充电桩和交流充电桩计算方法也不一样，影响汽车充电时间的因素有以下几点：

       1、电池容量——新能源汽车的电池容量越大，充电时间越长。

       2、充电桩功率

    （1）交流充电桩——负载按照车载充电机功率供给。

             比如7kW交流桩，给充电机功率为6.6kW的帝豪EV300充电，功率为6.6kW，容量41kWh，官方充电时间7小时。

    （2）直流充电桩——在汽车直流充电口可负载的电流下，充电桩功率越大，最大电流越高，充电时间越短。

        3、特殊车型：比亚迪E6，电池容量82kWh

       使用新能源充电桩的三相交流桩（380V/63A）充电，充电功率为43KW，2小时可充满。使用直流充电桩，充电电流130A，2小时充满。

       计算方法，以帝豪EV300举例，电池容量为41KWh，最大充电电流为120A，使用7KW交流桩充电的时候，以实际车载充电机功率6.6KW计算，41KWh/6.6KW=6.9h。使用直流充电桩的时候，以充电桩最大电流为准，在30kW充电桩（最大电流60A）充电的时候，120A/60A=2h。

       交流充电桩和直流充电桩的充电原理也不一样。交流充电桩需要借助车载充电机来充电（交流充电桩本身并不具备充电功能，其只是单纯提供电力输出，还需要连接电动汽车车载充电机，方可起到为电动汽车电池充电的作用）。直流充电桩不需要借助车载充电机来充电, 直接为电动汽车的动力电池充电。由于直流充电桩可直接为电动汽车的电池充电，一般采用三相四线制或三相三线制供电，输出的电压和电流可调范围大，因此可以实现电动汽车快速充电。

       因此，要建设充电站首先要选择需要交流（慢充），还是直流（快充），这两种的价格差异还是很大的。如果要选择直流，就看要选择多大功率的。当然一般选择的功率越大充电时长就越短。今天百成小编整理的这些希望对各位有所帮助。

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