汽车行业作为国民经济的重要组成部分，一直备受大家的关注。今年的《政府工作报告》中，提出要“稳定增加汽车、家电等大宗消费，取消对二手车交易不合理限制，增加停车场、充电桩、换电站等设施，加快建设动力电池回收利用体系”。经历十年发展，如今，新能源汽车配套设施以及相关产业链的完善，已经成为国家布局新能源汽车产业发展的重点工作。今日百成小编与您分享新能源汽车充电桩最新咨询。

一、新能源汽车：续航、回收

在经过几年的扶持之后，政策对新能源汽车前端的引导和扶持基本上已经达到目标；数据显示，在油电价差下，新能源运营车辆全生命周期经济性已经与燃油车持平。新能源汽车在消费者间的口碑已经建立，接受程度不断的提高，预计新能源汽车的补贴政策将在2～3年后退出。众所周知，中国的充电桩常年处于供不应求状态，可以说，充电桩数量的不足，已经成为了遏制产业发展的阻力之一，从这点来看，加大充电设施的建设，是促进新能源汽车行业发展的有效手段之一。

二、智能网联汽车：自主、新基建

      一直以来，智能汽车与电动汽车之间存在很重要的内在联系。虽然传统汽车也能够搭载智能设备，但智能汽车装配的传感器、高算力芯片、线控结构等均为高耗能设备，普通汽车的12V电瓶已无法满足需求，需要42V、48V，甚至高电量高电压的解决方案。电动汽车完全可以满足智能设备的供电需求。近年来储能容量不断提升的动力电池，能够轻而易举的为车载智能设备供电，确保其顺利运行。从这一角度来看，电动汽车是发展智能汽车最好的载体，汽车的“智能化”和“电动化”之间存在很大的交集。

三、合理布局是充电桩建设

充电设施网络已经实现了高比例覆盖，未来行业应更多地关注如何科学合理的布局。充电设施本身还具有基础设施属性，高速公路、景区、乡镇同样需要布局，而这些地方未来10年，都可能存在难以盈利的问题。充电桩是电动汽车推广应用的基本保障。充电桩纳入“新基建”产生了很强的政策效应。在“新基建”政策带动下，多省发布了充电设施相关的政策，为行业发展提供了有力支撑。

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