自今年政府工作报告明确对加快新型基础设施建设作出部署后，有关部门和各地纷纷也出台相应举措提速“新基建”。作为发展数字经济的重要基础设施，“新基建”不仅引领着经济社会各方接踵而来的数字化、网络化、智能化建设浪潮，也能够更好地加快产业转型升级，加速经济发展方式转变。

对于新基建包含的5G基站建设、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网、特高压、城际高铁以及轨道交通七大产业链来说，其各个企业，既是新基建技术创新、产业创新的着力点，也是“双循环”格局下实现升维的主体。为何将充电桩列入新基建领域？当前我国充电桩建设正面临着巨大缺口。根据《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020）》，到2020年，新增分散式充电桩超过480万台，规划车桩比（新能源汽车与充电桩保有量配比）基本达到1:1，以满足全国500万辆电动汽车充电需求。然而，截止2019年底，我国充电桩仅有120万台，车桩比约为3.5:1，与规划仍存在明显差距。

随着新能源汽车数量的快速增长，充电需求的极大激发产业发展。自2015年至今，我国充电桩建设进程整体上呈爆发式发展，根据中国充电联盟数据，截止2015年底，我国公共类充电设施保有量仅有57792台。这数字在2019年底已达到516396台，4年间翻了近十倍。中国新能源汽车发展已从过去的补贴刺激回到政策支持的轨道上。未来，新能源汽车很可能迎来回暖态势，也将进一步扩大充电桩的潜在缺口。在此发展趋势下，将充电桩建设明确纳入“新基建”的名单上，是推进充电桩产业的升级。从顶层设计、建设奖励、电价优惠、行业管理等多个角度密集出台新能源汽车充电基础设施支持政策，各地方政府积极配合国家要求，相继发布实施规划，旨在形成桩站先行、布局合理、智能高效的充电基础设施体系，最大限度地满足充电车辆的充电需求。国家和地方对于充电基础设施的大力支持，凸显了其重视程度，推动了充电基础设施市场的发展，也为充电桩运营企业创造了新一轮的发展契机。

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