充电基础设施的建设和运营对于新能源汽车的推广应用具有重要意义。近年来，我国充电基础设施的发展取得了一些成绩，但仍存在一些问题，总体上滞后于新能源汽车的增速，对新能源汽车产业的可持续发展构成了制约，必须给予高度重视。百成小编为您带来，新能源汽车充电桩基础设施的发展现状。

随着能源和环境的挑战日益严峻，世界各国纷纷致力于推进新能源汽车的普及推广，全球汽车产业进入了动力革命的全新发展阶段。在我国，发展新能源汽车已经成为国家战略: 一方面，新能源汽车对于后发赶超、建成汽车强国具有重要意义，另一方面，发展新能源汽车是解决能源紧缺、环境污染等问题的重要举措。在 《中国制造 2025》汽车领域规划中，节能与新能源汽车被列为重点领域之一，明确提出了到 2025 年新能源汽车在国内汽车市场占比达 15%的发展目标。

目前，新能源汽车电能供给的方式主要分为整车充电和电池更换两种方式。整车充电方式根据充电装置和汽车接受装置的不同连接形式分为传导式充电和感应式充电，此外还有直接更换电池的换电模式。其中，传导式充电包括交流充电和直流充电两种，感应式充电即无线充电。直流充电通过充电机整流后，为新能源汽车进行快速充电，由于充电机功率较大 (通常为45～60kW)，直流充电速度较快。直流充电桩通常位于中、大型城市、高速公路充电站内，主要适用于公交车、出租车及私家车,直流充电建设和运营成本较高，一旦形成规模效应，收益将大幅提升。作为感应式充电方式，无线充电的送电装置及受电装置之间没有物理连接，完全通过电磁波传输能量，无线充电可以通过停车位和专用车道对新能源汽车实现大规模充电，目前在公交领域有所应用，后续在乘用车市场有较大的拓展潜力。挑战在于充电效率和配套设施的建设与维护成本。

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