智能停车管理系统从最初的刷卡识别，到蓝牙/微波识别，到后来的车牌识别，经历了一个漫长的过程。这些技术的进步不仅给车主带来了便利，也给车场的管理方带来了更高效、更便捷的管理方式。随着互联网技术不断深入的推广应用，现在的车牌识别技术已经普遍实现了无人化管理。现在的无人化管理从原有的刷卡管理变更为智能的车牌识别，车主可以通过手机端APP实现自主操作，电子支付，减少了车场的人工管理成本。所以，现在很多车场管理都愿意选择无人值守的智能化管理方式。

“无人值守”停车场大部分时间都能正常运转，加上车场里边一般也不会完全没有人，异常也不多，尤其是小规模的车场，出现点问题基本可以忽略，更别说有些车场都不收费。但是从我们历史运营情况来，无人化停车场管理也遇到了一些问题。

首先，存在应急难度高的问题。比如说，停车场遇到断网、断电、支付异常、故障更新、云服务中断、内部检修、平台问题等等，虽然发生的概率很低，但一旦发生，给车场管理方和车主方都会带来不少困扰。

其次，现场没有人车场设备出现故障后难以及时处理。如果车场出现无进出场记录、无牌车无法进出、同进同出、无法识别或者优惠免费遗漏等问题，现场找不到人，车主不知道何去何从。大部份车场只在现场留了电话，车主遇到问题不能及时进行疏导，导致车主情绪没人安抚平息、现场没法正确指导、问题没有及时处理、矛盾没能有效扼制。

另外，现场没有人管理，导致部分车主存在侥幸心理钻空子。曾经就在有些车场发现，少部份车主会跟车进出、伪装车牌、假出车场或者出场逃费等问题。这些情况都会给车场管理方带来损失。尤其如果小部份车主一旦得手，造成纷纷效仿，日积月累会给车场管理方带来不小的损失。

那么，无人化车场如何避免出现上述这些问题？如何才能防患于未然？如何能让问题主动发现、快速响应和及时处理呢？其实，早在2018年，包括我公司在内的很多厂家推出了停车场“云托管”的模式。通过云端坐席可以对车主提供实时服务，接管了部份无人化管理的车道。“云托管”具有一定的物联能力，可以进行车道设备的控制；而且对于部分场景可进行监控，对于一些异常情况可介入处理，这样车场就可以撤掉安保人员。但是看似很好的方案，可却没有真正普及。这是为什么呢？

虽然“云托管”模式有大品牌运作、垫资建设、分期支付，但是部份产品体系封闭、捆绑销售、过度服务，导致对车场要求太高，又不对渠道伙伴开放，并且会捆绑其自身在品牌和运营方面的要求。后来又有很多厂商各种效仿，很难具备完整的产品、方案和服务能力。因此，当时的“云托管”仅是无人化这个过程出现的一种相对特殊的服务模式，还没有形成面向“无人化”停车场的完整解决方案。

那么，什么才是真正的“无人化”管理模式？又怎么解决“无人化”带来的一系列问题呢？下期我们继续和大家分享。

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